पणजी, दि. १२ –
गोव्यातील पर्यटन घटत चालले असून, त्यासाठी अनेक घटक कारणीभूत आहेत. गोवा पर्यटन उद्योगाच्या आकडेवारीनुसार 2019 मध्ये राज्यात 85 लाख परदेशी पर्यटक आले होते, तर 2023 मध्ये केवळ 15 लाख पर्यटक आले होते. पर्यटक आणि सोशल मीडिया युजर्स स्थानिक टॅक्सी माफियांकडून होणारी पिळवणूक आणि भरमसाठ दरवाढ हा मोठा उपद्रव असल्याचे सांगतात.
सीईआयसीच्या आकडेवारीनुसार राज्यातील परदेशी पर्यटन कोविडपूर्व पातळी गाठण्यात अपयशी ठरले आहे. अभ्यागतांच्या संख्येत मोठी तफावत असल्याचे अहवालात अधोरेखित करण्यात आले आहे. एकेकाळी नियमित भेट देणारे रशिया आणि युनायटेड किंग्डमसारख्या देशांतील पर्यटक गोव्यापेक्षा श्रीलंकेसारख्या ठिकाणांना अधिक पसंती देत असल्याने पसंतीच्या ठिकाणांमध्ये घट होत असल्याचे या अहवालात म्हटले आहे.
या अहवालानंतर अनेक सोशल मीडिया युजर्सनी तथाकथित ‘गोवा टॅक्सी माफिया’च्या मुद्द्यासह आपले नकारात्मक अनुभव शेअर केले. टॅक्सीचालकांकडून त्रास आणि जादा पैसे आकारले जात असल्याच्या तक्रारी पर्यटकांनी केल्या, तर काहींनी परदेशी नागरिकांना प्रवास देण्यासाठी अनेक वाहनचालकांनी धमकावले किंवा त्रास दिल्याचा अनुभव सांगितला. आग्नेय आशिया आणि इतर ठिकाणे झपाट्याने लोकप्रिय होत असल्याने गोव्याला भेट देण्याचा खर्च आणि अडचणींमुळे भारतीय पर्यटकांना इतर पर्यायी पर्यायांचा शोध घ्यावा लागत आहे.
अहवालात पुढे म्हटले आहे की, विशेषत: थायलंडने भारतीयांसाठी व्हिसा-मुक्त घोषणा केली आहे, तसेच व्हिएतनाम, मलेशिया आणि थायलंड सारख्या चांगल्या पायाभूत सुविधा आणि स्वस्त प्रवास खर्च असलेली ठिकाणे वेगाने पसंतीस उतरत आहेत. एकेकाळी लोकप्रिय पर्यटनस्थळ म्हणून भरभराटीला आलेले गोवा इतर प्रदेशातील वाढत्या स्पर्धेमुळे संकुचित होण्याची शक्यता आहे.
आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ही संख्या कमी असली तरी देशांतर्गत पर्यटनात वाढ झाली असून 2023 मध्ये सुमारे 7.61 कोटी भारतीय गोव्याला भेट दिली. देशांतर्गत पर्यटकांनी काही नुकसान भरून काढण्यास मदत केली आहे; तथापि, परदेशी पर्यटक सामान्यत: जास्त काळ थांबतात आणि अधिक खर्च करतात, जे गोव्याच्या पर्यटन अर्थव्यवस्थेसाठी महत्त्वपूर्ण आहे. परदेशी हितसंबंधांना पुनरुज्जीवित करण्यासाठी, स्थानिक व्यावसायिक सरकारकडे व्हिसा शुल्क कमी करण्याची, विमानतळ लँडिंग शुल्क कमी करण्याची आणि व्हिसा-ऑन-अरायव्हल प्रक्रिया सुरळीत करण्याची विनंती करीत आहेत.
गोव्याला थायलंड आणि व्हिएतनामसारख्या ठिकाणांशी स्पर्धात्मक ठेवण्यासाठी सुधारित सार्वजनिक वाहतूक, समुद्रकिनाऱ्यावरील चांगल्या सुविधा आणि पर्यटकस्नेही पायाभूत सुविधा देखील आवश्यक मानल्या जातात. नोव्हेंबर ते मार्च हा आगामी पीक सीझन गोव्याच्या पर्यटन पुनरुज्जीवनासाठी कसोटीचा ठरणार आहे. आंतरराष्ट्रीय प्रवासाची गतिशीलता बदलत असताना, गोव्याला भूराजकीय आणि पायाभूत सुविधांच्या आव्हानांना तोंड देऊन जागतिक पर्यटकांच्या मागणीशी जुळवून घ्यावे लागेल. योग्य उपाययोजना केल्यास गोवा पुन्हा एकदा आशियातील प्रमुख पर्यटनस्थळ म्हणून चमकू शकेल.
